意欲投保的投保人提出保险申请，填写投保单，
就是订立海上保险合同所需的要约。如果保险人无条件地接受投保入的投保申
请，同意承保，即为承诺。如果保险人在收到投保人提交的投保单后，又提出新
的条件，则构成新的要约，其法律地位与投保：人互换，成为要约入，投保人作为
受要约人予以承诺的，海上保险合同才成立。
    因此，我国《海商法》第221条明确规定了海上保险合同的订立程序，即：
·被保险人提出保险要求，经保险入同意承保，并就海上保险合同 的条款达成协
议后，合同成立。保险人应当及时向被保险人签发保险单或者其他保险单证，并
在保险单或者其他保险单证中载明当事入双方约定的合同内容。”为此，大家应-
当注意区别海上保险合同的成立与海上保险合同的生效6
    [实例解析]
    A进出口公司需将其以1 900万元人民币购进的2 500吨饲料，从S港经由水
路运至T港，1995年 9 月 10 日，A进出 口公司将该批饲料运抵S港。由于 S港
接受 B保险公司的委托代办货物运输保险事宜·故 S港的业务人员当日在为 A
进出口公司办理货运手续时，在《水路货物承运登记单》上一并加盖了保险印
章，A进出 口公司当即按照每吨1 200元的标准，交纳了全部保险费。但是，在
装船过程中遭遇连天大雨。而承船舶第五舱的船盖困液压管爆裂无法关闭，导
致400件货物被雨淋湿，A进出口公司立即通知了 B保险公司。承运人在 9 月
20 日装船完毕之时向 A进出口公司出具了记载有“400 件货物被雨淋湿”内容
的货运记录。9 月 25 日，B保险公司向 A进出口公司出具了《国内水路、陆路
货物运输保险单》。10 日后，该船抵达T港，卸货时发现部分雨淋饲料有霉变现
象。B保险公司派员查验后，A进出口公司根据B保险公司的有关尽快处理受损
货物，减少损失的要求，以 500元的低价变卖了受损的饲料，共计损失 38 万元。
对A进出口公司提出的保险索赔要求，B保险公司以货损发生在出具保险单之
前，保险合同尚未成立为由，拒绝承担保险责任。
    可见，保险合同的成立时间，是处理上述海上货物运输保险合同纠纷的关
键。根据我国《海商法》第221条和《保险法》第 13条的规定，投保人和保险
入双方就保险合同条款达成协议时，保险合同成立。至于保险入签发保险单，则
是保险人在保险合同成立之后所实施的义务，并非保险合同成立的前提条件。以
此为标准，S港作为B保险公司的代理入于9月 10 日在《水路货物承运登记单》
上加盖保险印章，意味着B保险公司已经同意承保，双方已经达成协议，则保
险合同应当自此成立。所以，对于此后装货过程中造成的贷损，保险入应当承担
保险责任。