(二)近因原则在海上保险领域中的适用
    1. 近因的适用标准
    虽然近因原则在保险领域中被广泛适用，但是，如何认定其致损的近因尚无
统一标准，具体的论证方法多种多样，主要有三种：一种是最近时间论，它将备
种致损原因按发生的时间顺序进行排列，以最后一个作为近因；二是最后条件
论，它区别于前一方法，是将致损所不可缺少的各个原因列出，以最后一个作为
近因；三是直接作用论，即将对于致损最直接起着决定-性作用的原因作为近因。
如果保险事故是作为直接原因造成保险标的损失的，保险人承担保险责任；如果
保险事故并非造成保险标的损失的直接原因，则保险入不承担保险责任。这一方
法在保险界得到普遍认可。
    2. 近因的认定方法
    根据近因原则的要求，认定近因的关键，在于寻找致损的因果关系。对此，
各国保险实践逐渐总结出若干行之有效的规则，用于近因的认定，并作为确定保
险人是否承担保险责任的根据。
    第一，单一原因导致的损失。
    如果导致保险标的损失的，仅限于一个原因，该原因即为近因。-那么，认定
保险入是否承担保险责任，·则取决于该致损原因是否属于保险合同约定的保险事
故。如果是，则保险入应当承控保险责任；如果不是，则保险入不承担保险责
任。例如，某企业的库存原材料和产成品因盗窃而遭受损失。该企业在投保 (企
业)财产保险合同时，加费特约投保了包括盗窃险在内的附加险，则导致企业财
产损失的近因一-盗窃属于保险事故，保险入应当承担保险责任；但是，如果该
企业仅仅投保了 (企业)财产保险基本险，则导致企业财产损失的近因不属于倮
险事故，保险入不承担保险责任。
    第二，多种原因导致的损失。
    如果是由于多种原因导致保险标的损失的，就应当从多种致损原因中确认处
于支配地位、具有决定性作用的原因是近因。英国学者约翰·伯茨在其所著的
《现代保险法》一书中所列举的1918年雷兰德船运公司诉诺威治联合火灾保险协
会一案①，对于理解多种原因导致损失的近因认定具有典型意义。
    1918年，第一次世界大战期间，雷兰德船运公司所属的一艘投保了船舶保
险合同的船舶在驶往哈佛港的途中，被敌国军舰的鱼雷击中。