比如，海上货物运输保险中，保险人的保
险责任为“仓至仓”，责任就包括着对海上运输前后的陆上风险予以承担。随着
国际多式联运和集装箱综合保险的发展，海上保险承保风险的综舍：性特点将更为
突出。
    (二)承保标的的多样性和流动性
    保险标的是保险法律关系的组成部分，为各个保险合同的必备内容。然而，
大多数保险合同中，保险标的是单一的，即同一个保险合同所涉及的保险标的是
一个或同一类对象。比如，财产保险合同是以相同或相互联系的实物财产为保险
标的，责任保险则是以某种法律责任作为保险标的。相比之下，海上保险合同的
保险标的则具有多样性。根据投保人向保险人投保的情况，海上保险合同所规定
的保险标的经常是有形财产和无形财产并存，法律责任、经济权益可以与财产并
存于同一海上保险合网之中。- 具体包括船舶、货物、运费、法律责任 (诸如船舶
碰撞或漏油污染等事件引起的赔偿责任)及其相关的经济权益等均可成为海上保
险合同的标的。同时，海上保险合同的保险标的又是以流动性为特色的。海上P;
险合同主要是围绕着船舶和运输的货物，为海上运输活动提供保障，而这些船舶
或运输的货物往往处于流动状态。这就使得海上保险合同有别于以陆上固定财产
为保险标的的保险合同。
    (三)承保内容的多变性和国际性
    海上保险是与海上货物运输紧密相连的，从而要受海上运输活动的影响。由
于在海上运输中经常会出于贸易经营的需要而转让提单、转让或出售船舶、将船
舶予以抵押等，相应地也就引起海上保险合同的依法转让或背书转让。这对于保
险人来说，意味着承保对象 (保险单持有人)的变化。它反映出海上保险与海上
运输之间的密切关系，体现了海上保险的又一特点。与此同理，海上运输是为国
际贸易提供服务的，从而决定了海上保险合同的国际性。海上运输存在于各个港
口之间，必然涉及不同国家、不同水域，承运人、托运人、收货人的国籍也不柏
同。因此，海上保险合同的适用当然要遇到各国的法律、国际公约、国际惯例，
在处理海事纠纷中有关的海上保险合同也就不可避免地涉及仲裁、诉讼、管辖权
等一系列法律问题。- 而国际再保险的.日益扩大，也使得海上保险合同的国际性特
    点更为突出。